机场隔离层用土工布设计要求
发布时间：2021-01-26来源：原创点击:369
MH5006-2015民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范中用于机场隔离层用土工布设计要求？
土工布作为隔离层，长丝土工布的厚度并不是多多益善，因此应对长丝土工布的厚度进行严格的限制，作为本工程的隔离层，长丝土工布的厚度应小于1.0毫米，单位重量不大于250g/m2。
土工布作为机场隔离层采用沥青混凝土、沥青封层时，其原材料及施工质量应符合《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》的有关要求。
采用沥青混凝土作为隔离层材料时，其施工质量应符合沥青下面层的有关长丝土工布施工技术要求。
3.9.2 隔离层采用复合土工膜时，应符合要求；隔离层采用土工布时，宜符合要求。
这样要求的原因有二：
（1）如果长丝土工布太厚，吸附粘层油太多，这样易在新老道面间形成滑动分离层，上下板层不能较好地成为整体，并有横向滑动的可能（形成在有横向荷载下的水平位移）。这样将对混凝土板整体性极为不利。
（2）粘层油沥青的用量主要由长丝土工布吸附量决定，如果长丝土工布厚度较厚，将相应增加粘层油的用量，由此相应增加工程造价，并增加施工难度。
长丝土工布是一种由高分子合成纤维制成的一种新型建筑材料，是由纤维成网再通过外力缠结加固或粘和加固方法织成的纤维结构品。
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本文标签：土工布,长丝土工布,长丝土工布施
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