单向土工格栅施工工艺控制

土工格栅是近几年新式的一种公路施工资料 ,并广泛的应用于公路建设行业。非常适用于旧路加宽的路基处理中。为了确保土工格栅在公路中发挥其较大的作用 ,就要加强施工人员对土工格栅的施工工艺的办理。  

今天小编给大家请来了土工格栅方面的施工专家来给大家讲一下施工中的细节~

随着公路事业的发展 ,一些新兴的材料被广泛的应用到公路工程施工当中 ,并发挥出较好的经济和社会效益 。土工格栅的使用 ,在防止公路的不均匀沉降 ,提高公路的承载力,防止路基断裂和反射裂体 ,延长公路的使用寿命,保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用 ,并发挥了其独有的优势。目前市场上生产土工格栅的厂家很多 ,性能指标及产品用途也不一样,土工格栅按产品的叐力形 式分为双向土工格栅和单向土工格栅 、按产品的物质构成分为玻璃纤维土工格栅 ,合成纤维土工格栅,聚丙乙烯土工格栅 、钢塑复合土工格栅 。近几年聚丙乙烯单向土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍 ,它能够有效防治路基的不均匀沉降、纵向裂缝和旧路面的裂缝的反射。聚丙乙烯单向土工格栅的性能指标见 :

尽管土工格栅有着较好的力学性能 ,可是只要在施工中掌握正确的施工办法 ,才能更加有用的収 挥土工格栅的效果 。由于土工格栅是近几年新兴的土工资料 ,一些施工人员对铺设土工格栅的效果知道缺乏和施工工艺上的不熟悉 ,在详细的施工傍边还存在着一些施工工艺上的缺陷 ,主要表现在以下几个方面: 

(1)施工人员质量认识不强。土工格栅的铺设在规划中要求比较严格。少数的施工人员为了省时、省工、省料,而不按规划施工,随意取改土工格栅受尺寸的约束,土工格栅的宽度一般为1m~2m不等。在铺筑较宽的路基时要有固定的搭接宽度。而施工人员在操作中往往忽视,过长搭接形成了浪费,搭接缺乏或没有搭接又简单出现薄弱点而形成二者分离,降低了土工格栅的性能。 

(2)土工格栅的铺设方法不正确。单向土工格栅主要为单向受力,铺设时,土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向共同,才能够发挥土工格栅应有的作用,而有的施工人员在施工中往往把土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向相反,结果没有起到应有的作用,还形成人工、物料、机械的浪费。 

(3)在铺设土工格栅时,土工格栅中心在路基前铺设的时间较长,也会影响其工艺质量。由于外界影响因素有许多如: 刮风、行人及车辆等。如不慎将土工格栅掀开,则在进行重新铺设时不只浪费时间,也无法确保施工工艺。 

(4)土工格栅在填土和推平的时候,不考究科学的施工工序,将土工格栅损坏,或路基填土处理不到位以及在重新返工处理时将土工格栅损坏 。 

以上种种不规范的操作方法,不只降低土工格栅的性能效果,形成国·家资源的严重糟蹋,并且给整个工程带来质量隐患。一起也影响一个施工队伍的整体素质和形象 。

老师在施工中总结出了一套土工格栅的施工办法,在实践施工中卓有成效,操作便利,节约人力,铺设平坦,现将施工工艺介绍如下 : 

①铺设前在查验合格的下承层上浇水,并用钢尺放出新旧路基结合处的中心方位及土工格栅铺设的边际线 ,用白灰画出白线以做符号。

②将成捆土工格栅运至施工现场后,按固定的间隔放至施工作业面外,将土工格栅的一端固定,再将土工格栅铺开后另一端固定,再用事先做好的U形钢丝(8号钢丝,长约10cm左右)将土工格栅两头钉入土中固定。在铺设另一块土工格栅时,与前一块土工格栅作20cm的搭接。在两格栅搭接的当地布设1~3道U型钢丝,以避免其在中间卷起。土工格栅栅肋的铺设方向与路基纵缝受力方向要共同。 

③土工格栅的回填采用铲车或挖掘机来完成。将备用土均匀撒布在土工格栅上,并用推土机平和地机找平 。路基压实厚度不得超过30cm,并确保土工格栅不外露。机械的施工方向于土工格栅搭接顺茬方向共同,以确保土工格栅不被机械迎茬卷起。 

④土工格栅的填土应尽量使其一次性成型,在回填前对填土的含水量进行检测,避免含水量过大而返工处理时形成土工格栅的损坏。 

⑤土工格栅铺设完成后,立刻进行回填土,避免各种因素损坏。 

⑥施工前对施工人员进行技术交底,增强施工人员的质量认识和责任认识。